Freeride ou pas?
Salut, vous pensez quoi de ces freerides, mi enduro ,mi trial ,trés basse avec beaucoup de couple et peu de puissances. Je roule avec un exc 250 , assez bon niveau mais je galère Avec un genoux qui veut plus rester en place du coup avec une moto plus basse et plus légère je pense moins stresser ds le trialisant et les franchissements mais un peu peur de m'ennuyer sur le reste!?
un jeune pilote ça va être trop facile pour toi 
je t en parles en connaissance de cause , je taxe celle de ma femme souvent 
j ai un 250 wrz je fais 1m87 pour 95 kg
et beh je m ennuie pas avec cette freeride , dans le gros technique c est magique , ca motrice partout sans faiblir
les grosses marches que j ose pas avec la mienne passent avec une facilité déconcertante , quelque soit la situation
toujours un pied a terre pour prendre un appuie et avec son poids mini t arrives toujours a te rattraper .
c est pas violent ( pas de valve ) mais suffisamment pêchu pour envoyer une bonne impulsion ( tire un peu long d orig )
et si on monte les rapports sans trop tirer dessus et bien ca file pas mal , dans les petits single alors la c est royal ca tourne
dans mouchoir de poche ( tres bon rayon de braquage ) .
aprés en mode " spéciales " la c est sur c est pas du tout son domaine , la partie cycle trop light t as l impression d etre sur un cabri
mais elle file droit et reste saine .
y aurai beaucoup a dire sur cette brèle , beaucoup de qualités et de facilités et surtout elle est pas du tout usante .
bref moi j adore ! pourtant pas du tout adapté a mon gabarie et quand je sais que la sortie va etre tres engagé beh je prends la free
j ai un 250 wrz je fais 1m87 pour 95 kg
et beh je m ennuie pas avec cette freeride , dans le gros technique c est magique , ca motrice partout sans faiblir
les grosses marches que j ose pas avec la mienne passent avec une facilité déconcertante , quelque soit la situation
toujours un pied a terre pour prendre un appuie et avec son poids mini t arrives toujours a te rattraper .
c est pas violent ( pas de valve ) mais suffisamment pêchu pour envoyer une bonne impulsion ( tire un peu long d orig )
et si on monte les rapports sans trop tirer dessus et bien ca file pas mal , dans les petits single alors la c est royal ca tourne
dans mouchoir de poche ( tres bon rayon de braquage ) .
aprés en mode " spéciales " la c est sur c est pas du tout son domaine , la partie cycle trop light t as l impression d etre sur un cabri
mais elle file droit et reste saine .
y aurai beaucoup a dire sur cette brèle , beaucoup de qualités et de facilités et surtout elle est pas du tout usante .
bref moi j adore ! pourtant pas du tout adapté a mon gabarie et quand je sais que la sortie va etre tres engagé beh je prends la free
non rien de significatif sur le 250 2t , quelques soucies de maitre cylindre sur les 1eres
un pot vient de monter la ligne messico et le kit dt1 boite a air la moto est transformée il parait !
j ai pas essayé pour confirmer , et pour up grader la suspension pour les plus ambitieux ohlins fait cartouche et amorto
et cette année ktm sort le freeride 250 4t avec qq modifs sur la partie cycle notamment la xplod
et pas mal de pieces racing a adapter dans la banque de pieces de la 85 sx
un pot vient de monter la ligne messico et le kit dt1 boite a air la moto est transformée il parait !
j ai pas essayé pour confirmer , et pour up grader la suspension pour les plus ambitieux ohlins fait cartouche et amorto
et cette année ktm sort le freeride 250 4t avec qq modifs sur la partie cycle notamment la xplod
et pas mal de pieces racing a adapter dans la banque de pieces de la 85 sx